Ранее часть бизнес-процессов была реализована в ИС «АСУ РТО», разработанной на базе зарубежной платформы. Отсутствие гибкости в части развития, высокая стоимость кастомизации и эксплуатации системы, недостаточная интеграция с существующими системами, слабая поддержка поставщика на территории РФ привели к необходимости выбора нового решения. По результатам проведенного анализа рынка и сравнения различных продуктов, выбор был остановлен на продукте фирмы «1С» - «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования 2 КОРП».

Автоматизация процессов обслуживания и развитие функциональности информационной системы «АСУ ОСП» на базе решения «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП».

Во время первого этапа работ автоматизация охватила следующие ключевые бизнес-процессы:

• Регистрация дефектов;
• Планирование работ по обслуживанию (годовое, оперативное);Управление сквозным процессом обслуживания средств производства —от заявки на обслуживание до акта выполненных работ;
• Управление производственно-хозяйственными сервисами, включая контроль соглашений об уровне сервиса (SLA);
• Управление контрактами, порождаемыми в процессе обслуживания и эксплуатации средств производства;
• Управление запасами и закупками комплектующих, материалов и инструментов;
• Управление персоналом рабочих групп;
• Управление реестрами средств производства;
• Формирование отчетности — разработано более 50 отчетных форм различной целевой направленности.
  
  Помимо этого ИС 1C «АСУ ОСП»  была встроена в существующий IT-ландшафт Аэропорта, путем интеграции с 12 системами различного класса — от Service Desk до «низкоуровневых» систем диспетчеризации управления инженерным оборудованием. В Аэропорту Домодедово используется сервисная шина данных, поэтому для подключения к ней сотрудниками «Градум» был разработан специализированный универсальный адаптер, который подключается непосредственно к брокеру сообщений (до этого использовались веб-сервисы, что было более ресурсоемко).
  
  На проекте специалистами «Градум» также было разработано мобильное приложение на платформе 1С, реализующее следующие функции:
• Формирование Заявок на обслуживание на мобильном устройстве с возможностью прикрепить фото и указать координаты дефекта;
• Поиск объекта по QR-коду, штрихкоду или RFID-метке;
• Просмотр документации по объекту;
• Формирование Наряд-заказов и Актов выполнения работ с мобильного устройства;
• Контроль и приемка выполненных работ;
• Формирование Карты выпуска на линию для транспорта с контролем необходимых параметров;
• Регистрация наработки оборудования.
  
  В рамках второй очереди работ было выполнено:
• Развитие функциональности «АСУ ОСП»: внедрение Заявки на обслуживание с видом «Технадзор», контроль работ на входе и выходе в виде отдельного инструмента, «умная» приемка и контроль работ за счет «рандомайзера».
• Доработка мобильного приложения в части процессов Технадзора, chek-in/check-out, "бесшовная" работа с внешним считывателем RFID
• Усовершенствованы механизмы планирования: отложенное планирование, планирование по расписанию, автоматическая генерация наряд-заказов с заданной глубиной планирования
  
  Заметными эффектами от реализации двух фаз проекта внедрения ИС 1C “АСУ ОСП» стало:
• Упрощение регистрации дефектов благодаря:
  а)    единому окну;
  б)    внедрению карт выпуска с автоматическим формированием задач на устранение дефектов;
  в)    интеграции с системами технологического управления объектами;
• Увеличение скорости обработки заявок и наряд-заказов в 2,5 раза;
• Сокращение нагрузки на сотрудников, осуществляющих приемку работ благодаря смарт-рандомайзеру на 30%;
• Увеличение скорости развития функциональности системы: новые «фичи» появляются на рабочей базе за 1-2 недели.
  
  Автоматизация охватила следующие направления:
• Сложные ремонтные циклы планирования;
• Автоматизация контроля и приемки работ;
• Формирование аналитической отчетности.
  
  Реализованная ИС автоматизирует следующие процессы:
• Автоформирование месячных и недельных графиков ТО с ламинарным распределением задач с учетом загрузки и графика работы исполнителей;
• Автоматизация контроля проведения работ:Функционал вызова технадзора на проведение скрытых и опасных работ, на приемку результатов выполненных работ;
• Рандомайзер: автоматическое закрытие работ без присутствия сотрудника технадзора, при этом исполнителю заранее неизвестно, какие работы будут проверены натурно, а какие закрыты автоматически Выпуск транспортных средств;
• Карты выпуска транспортных средств на линию с автоматическим выставлением задачи на устранение в случае обнаружения дефекта;
• Формирование путевых листов;
• Отслеживание в режиме онлайн коэффициента технической готовности;
• Позволяет оперативному контуру управления аэропортом контролировать количество оборудования, доступное для обеспечения процессов аэропорта.
  
  Выполнена вторая волна интеграции:
• Интеграция с BMS – автоматическое формирование заявок при дефектах на оборудовании Building Management System – система «умный дом» для терминала аэропорта Домодедово. Любой сбой в работе системы (например, в какой-либо зоне погас свет) автоматически выставляет задачу на устранение сбоя;
• Интеграция с САУ ЦЗС – автоматическое формирование заявок при дефектах на оборудовании САУ ЦЗС – система мониторинга состояния топливозаправочного комплекса. При выходе показателей в критический интервал – автоматически выставляется задача на устранение сбоя;
• Интеграция с ИС Происшествия – формирование ЧС/ПИ При возникновении сбоя критически важного сервиса автоматически формируется задача на проведение внутреннего расследования на предмет причины возникновения такого сбоя;
• Интеграция с Системой мониторинга – передает месторасположение объекта и его наработку Интеграция с Геоинформационной системой на карте у диспетчеров отображаются точки с ремонтами что важно для внутрипортовых дорог и территорий.